轴承游隙，单个轴承内部，或者几个轴承组成的系统内部的间隙（或干涉）。

轴承游隙，可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量方法。

轴承游隙，过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。

轴承游隙，调整的方法，由轴承本身类型决定，一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。

游隙不可调轴承，指轴承出厂后，轴承的游隙就已确定，如深沟球轴承，调心轴承，圆柱轴承都属于这一类。

游隙可调轴承，指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。

相应不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，C4 等），并可以定制特定的游隙范围。当轴与轴承座尺寸已知，相应的内，外圈配合量就已确定，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不匹配和适用。

可调轴承，很好的解决了这个问题，通过改变滚道的相对轴向位置，我们可以得到一个确定的游隙值。

最佳工作游隙的选择是由应用工况（载荷，速度，设计参数）和期望得到的工作状态（最大寿命，最好的刚度，低的热量产生，维护的便利等）决定的。

在大多数应用中，我们无法直接调整工作游隙，这便需要我们根据对应用的分析和经验，计算出相应的安装后游隙值。